Helft van ingeademde dieselroet blijft in het lichaam hangen

Geschreven op 28 juni 2012 om 20:01 uur door 4

Van de roetdeeltjes die dieselvoertuigen uitstoten en die in onze longen terechtkomen, blijft iets meer dan de helft echt in ons lichaam hangen. Dat blijkt uit Zweeds onderzoek.

De uitstoot van auto’s die op diesel rijden, maar ook de uitstoot van haardvuren en elektriciteitscentrales die kolen stoken, bevat heel kleine roetdeeltjes. Die deeltjes belanden in de lucht en vormen daar een gevaar voor het milieu, maar ook voor de mens, zo blijkt nu.

Experiment
De onderzoekers trekken die conclusie op basis van experimenten. Tien gezonde proefpersonen namen aan dat experiment deel. Uit de experimenten blijkt dat meer dan de helft van de dieselroetdeeltjes die mensen inademen, in het lichaam blijft hangen.

WIST U DAT
…ook de oude Egyptenaren al last hadden van luchtvervuiling?

Hardnekkig
Dat is een opvallend hoog percentage. Andere deeltjes in de uitstoot van dieselvoertuigen bleken slechts voor 20 procent in het lichaam achter te blijven. Hoe kan het dat de kleine roetdeeltjes zo hardnekkig zijn? De onderzoekers denken dat wel te kunnen verklaren: doordat de roetdeeltjes zo klein zijn, kunnen ze dieper in de longen doordringen.

Limiet
Uit eerder onderzoek was al gebleken dat mensen die wonen in gebieden met veel roetdeeltjes in de lucht, meer last hebben van hart- en vaatziekten en ademhalingsproblemen. Bewijs dat de roetdeeltjes daar echt de oorzaak van waren, bleef echter uit. Tot nu. “Deze resultaten zijn heel nuttig voor onderzoekers, zij kunnen nu vaststellen welk deel van de roetdeeltjes waar we aan bloot worden gesteld ook echt in de longen belandt,” vertelt onderzoeker Jenny Rissler. Het onderzoek is ook handig voor autoriteiten. “Zij kunnen gefundeerde limieten opstellen voor de uitstoot van roetdeeltjes in de buitenlucht.”

Die limieten laten waarschijnlijk niet heel lang meer op zich wachten. Onlangs stelde de Wereldgezondheidsorganisatie al vast dat de uitstoot van dieselvoertuigen kankerverwekkend is. Bovendien zou het beperken van de hoeveelheid roetdeeltjes in de lucht niet alleen goed zijn voor de mens, maar ook voor het milieu. “Roetdeeltejs zijn zwart en absorberen licht, dus hebben ze een verwarmend effect.”

Fout(je)? Meld het ons!
Bronmateriaal:
"Half of inhaled diesel soot gets stuck in the lungs" - Lunduniversity.lu.se
De foto bovenaan dit artikel is gemaakt door Anthony Ivanoff (via Wikimedia Commons).
  • Alexander Helders

    Ben de data kwijt maar ik weet nog goed dat er werd gezegd benzine is zeer kwalijk was en dat we moesten overstappen op diesel (of zou dat politiek geweest zijn) ; Ik denk eigenlijk eerder dat het milieu freaks geweest zijn die dat er door hebben gedrukt .

  • Moose

    Net zo kankerverwekkend als meeroken. Maar dat wordt er niet bijverteld hier. Of een foto van een moderne diesel i.p.v. van een locomotief uit 1950. Sinds die tijd is er zeer veel vooruitgang geboekt. en met roetfilters en uitlaatcatalysators komen er steeds kleinere deeltjes uit de uitlaat. Echte biodiesel bijmengen, dat geeft veel minder tot helemaal geen roet.
    Bij een goede verbranding geeft een diesel geen roet, bij een te rijk mengsel wel en als het onderhoud te wensen overlaat zie je hetzelfde ontstaan.
    Ik gok erop dat de uitlaatgassen van een benzine auto nou ook niet bepaald frisse lucht is. Proberen?

  • vgl

    Eerst iedereen laten overschakelen op diesel. Goed voor werkgelegenheid en belastingen. Daarna roetfilters verplichten. Weer kassa.
    Nu is diesel bijna passé. Overschakelen naar elektrische auto’s of hybrides. Weer kassa. Wel handig dat bij elke aankoop 21 procent naar de staat gaat. Eerst 40 procent van de inkomsten voor de staat en dan 21 procent van de netto inkomsten voor de staat. Natuurlijk is de staat voorstander voor het milieu: laat iedereen nieuwe auto’s kopen en de staat heeft extra inkomsten. Wie gelooft nog dat de staat bekommerd is om het milieu? Alleen als het milieu zorgt voor werk en belastingsinkomsten. Idem voor de zonnepanelen: in Nederland koop ze je in een grootwarenhuis en steek ze je in de stekker. In België moet je ze laten plaatsen door een installateur:extra inkomsten voor de staat door de BTW en door de inkomstenbelasting van de installateur.
    Dat was ook zo voor alle investeringen voor isolatie en isolerend glas: bijna altijd moest je facturen voorleggen van een installateur en dus werkgelegenheid en belastinginkomsten.
    Maar de brave Belg blijft maar nieuwe auto’s kopen en installateurs betalen voor zaken die evengoed zelf kan uitvoeren.
    Waar de Belgische staat goed in is: beloven en daarna veranderen van koers.
    Zonnepanelen subsidiëren, en daarna kosten aanrekenen voor het gebruik van het netwerk. Op zich niet onlogisch, maar maak dan eerst geen reclame dat het allemaal kosteloos is.
    Dit was evengoed met pensioensparen: eerst promoten en aftrek op hoogste belastingsschijf, nu nog op de gemiddelde belastingsschijf.
    De staat is alleen bekommerd om het milieu als de begroting daardoor gespijsd wordt.
    Ook de ‘opwarming van de aarde’ is een en al een economisch model: investeren in zonnepanelen, windmolens, energieopslag,… wat BTW inkomsten en werkgelegenheid oplevert. Niets bekommernis om milieu, alleen bekommernis om inkomsten voor de staat en de ‘bekommernis’ voor werkgelegenheid.
    Natuurlijk moet de staat inkomsten hebben en moet er werkgelegenheid zijn. Maar het milieu wordt daarvoor wel erg misbruikt.
    Biodiesel is een fiasco, maar wordt wel behouden als symbool voor bekommernis voor het milieu.Groene stroomcertificaten zijn een inkomstenbron voor de mafia en vooral winstgevend voor bedrijven die extra inkomsten krijgen voor investeringen die ze anders ook zouden doen, zonder groene stroom certificaten. En dit alles op kosten van de brave burger.
    Ik ben bekommerd om het milieu, ik sorteer als de beste en recupereer waar maar kan. Maar bekommernis voor het milieu door de staat?
    Om te besluiten: deze studie zal ertoe leiden dat iedereen veel milieubelasting moet betalen, nieuwe auto’s moet kopen, dus werkgelegenheid en vele nieuwe inkomstenbelastingen.

  • Martin Lelystad

    Ja, ze zijn niet gek in Utrecht! :-P

© 2009-2013 Scientias.nl.
Adverteren · Stage lopen? · Disclaimer · Sitemap